“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行，主题为：推进中国汽车产业现代化。长城汽车CTO王远力出席并发表演讲。
王远力在演讲中表示，回顾汽车工业的变革历史不难发现，技术创新是产业形态变革的第一驱动力。在政策、行业、市场的共同作用下，人们迎来了第四次大变革时代，智能新能源汽车时代。随着汽车电动化、智能化、网联化技术的加速演进，百年汽车产业正面临着大变局、大洗牌。中国汽车产业正站在第四次变革的中心，汽车的属性正在由传统出行工具向第三生活空间、移动智能空间转换。
王远力称，面对时代的变革和思考，最大的变革体现在三个方面：能源变革、科技变革和用户体验变革。能源变革推动科技变革，而科技变革驱动用户体验变革，智能新能源汽车的新市场环境正在形成，对于智能新能源汽车的未来发展，产业上下游、行业内外的参与者乃至终端用户都已形成了新的认知。如今汽车已经不再是由三大件定义的传统形态，而是逐渐走向与类消费电子相互融合的产品形态，是以电子电气构架为核心，连接车身域、智能驾驶域、动力域、座舱域，基于车、路、云协同的全产品形态。在智能新能源汽车发展引发的第四次时代变革中，行业目前应处于电动化的上半场，长城汽车已经提前启动布局智能化下半场。
为了满足上下半场全生命周期的新产品形态打造，作为主机厂本身需要掌握全栈资源的能力，长城汽车是为数不多的完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化，去中心化全产业链布局的企业。在车用动力域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能并行深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。
王远力认为，汽车产业变革不仅是能源形态的变革，还是消费者体验的变革，必须还要提供可生长、可插拔的智慧底盘和可感知、有温度、会思考的智慧空间做支撑。针对智慧底盘，长城汽车融合了线控转向、线控制动、CTC、一体压铸、铝车身等核心技术，同时基于全新的电子电气架构和IDC3.0自动驾驶系统，实现超感知、高集成、强扩展的智慧底座。在智能驾驶方面长城汽车自主开发了高算力计算平台，搭建了智能驾驶硬件构架，在软件生态方面，长城汽车实现了从底层软件、中间件、上层应用软件的全栈自研，率先发布了可大规模产业落地的NOH导航辅助驾驶产品。
最后，王远力强调，面对当下的时代变革，应当摒弃单打独斗的模式，只有以开放包容的态度全面拥抱合作伙伴形成无论是行业广度还是技术深度上的最好组合，才能以无所顾及的姿态开辟未来。
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